LFP බැටරි ධාවන තරඟය "ශූරතාවය"

එමලිතියම් යකඩ පොස්පේට් බැටරියවෙළඳපල තියුනු ලෙස උණුසුම් වී ඇති අතර, අතර තරඟයලිතියම් යකඩ පොස්පේට් බැටරියසමාගම් ද උත්සන්න වී ඇත.

2022 ආරම්භයේදී,ලිතියම් යකඩ පොස්පේට් බැටරිසම්පූර්ණයෙන්ම අභිබවා යනු ඇත.මේ අතර ලිතියම් යකඩ පොස්පේට් බැටරි සමාගම් අතර තරගය තවත් තීව්‍ර වී ඇත.

ජනවාරි මාසයේදී, බල බැටරිවල නිමැවුම 29.7GWh වූ අතර, එයින් li-ion බැටරිවල නිමැවුම 10.8GWh වූ අතර, එය වසරින් වසර 57.9% ක වැඩිවීමක් වන අතර, එය මුළු නිෂ්පාදනයෙන් 36.5% කි;ප්රතිදානයලිතියම් යකඩ පොස්පේට් බැටරි18.8GWh වූ අතර එය වසරින් වසර 261.8% ක වැඩිවීමක් වන අතර එය මුළු නිෂ්පාදනයෙන් 63.3% ක් විය.

ඇත්ත වශයෙන්ම, 2021 ජූලි මාසයේ සිට ස්ථාපිත ධාරිතාවයලිතියම් යකඩ පොස්පේට් බැටරිඅඛණ්ඩව මාස හතක් සඳහා li-ion බැටරිය ඉක්මවා ඇත.

එයට හේතුව ජනප්‍රිය මාදිලි වලින් සමන්විත වීමයියකඩ-ලිතියම් බැටරිමාදිලිය 3, BYD Han සහ Hongguang Mini EV වැනි ස්ථාපන ධාරිතාව වැඩි කිරීමට හේතු වී ඇත.යකඩ-ලිතියම් බැටරි;2021 දී සහනාධාර විශාල වශයෙන් අඩු වනු ඇති අතර සමහර කුඩා වාහන අඩු මිලට මාරු වනු ඇතලිතියම් යකඩ පොස්පේට් බැටරි.

2021 දී, li-ion බල බැටරිවල ස්ථාපිත ධාරිතාව 73.90GWh පමණ වන අතර එය වසරින් වසර 87% ක වර්ධනයකි;ස්ථාපිත ධාරිතාවලිතියම් යකඩ පොස්පේට් බල බැටරි65.37GWh පමණ වන අතර එය වසරින් වසර 204% ක වර්ධනයකි.2022 දී ස්ථාපිත ධාරිතාවය අපේක්ෂා කෙරේලිතියම් යකඩ පොස්පේට් බැටරිli-ion බැටරි වලට වඩා වැඩි වනු ඇත.

බව සඳහන් කිරීම වටීලිතියම් යකඩ පොස්පේට් බැටරියවෙළඳපල තියුනු ලෙස උණුසුම් වී ඇති අතර, අතර තරඟයලිතියම් යකඩ පොස්පේට් බැටරියසමාගම් ද උත්සන්න වී ඇත.

1. ලිතියම් යකඩ පොස්පේට්තවමත් අධිපති තත්ත්වයක් ගොඩනැගී නැත.

li-ion බැටරි වෙළඳපොලේ Ningde යුගයේ වැරදි නායකත්වය සමඟ සසඳන විට, අතර පරතරයලිතියම් යකඩ පොස්පේට් බැටරියසමාගම් පුළුල් වී නැත.

ජනවාරි මාසයේ දත්ත පෙන්නුම් කළේ CATL හි දේශීය පැටවීමේ ධාරිතාව 3.96GWh, BYD 3.24GWh, Guoxuan Hi-Tech 0.87GWh, සහ පසු විපරම් Yiwei Lithium Energy 0.21GWh.

ඒ සමගම, 2022 දී, China Innovation Aviation වෙත හැරෙනු ඇතලිතියම් යකඩ පොස්පේට් බැටරි, සහ Honeycomb Energy ක්රියාත්මක කරනු ඇතලිතියම් යකඩ පොස්පේට්කෙටි තල බැටරි, වෙළඳපොලේ කොටසක් ලබා ගැනීමේ ඉහළ සම්භාවිතාවක් ද ඇත.

2. ලිතියම් කාබනේට් හිඟය සහ ඉහළ යන මිල බැටරි සමාගම්වල සැපයුම් දාමය සහ පිරිවැය පාලනය කිරීමේ හැකියාව තවදුරටත් පරීක්ෂා කරනු ඇත.

පෙබරවාරි 18 වන විට, බැටරි ශ්‍රේණියේ ලිතියම් කාබනේට් වල සාමාන්‍ය මිල ටොන් 430,000 දක්වා ඉහළ ගොස් ඇති අතර, එය අලුත් අවුරුදු දිනයේ සාමාන්‍ය මිල ටොන් 300,000ට වඩා 43%කට වඩා වැඩි වීමකි.

ඒ අතරම, සමස්ත හිඟයලිතියම් යකඩ පොස්පේට්ද්රව්ය ලිහිල් කර නැත.බහු සාධක සන්නයනය යටතේ, පිරිවැයලිතියම් යකඩ පොස්පේට් බැටරිඉහළ ගොස් ඇති අතර, ත්රිත්ව බැටරි සමඟ මිල පරතරය තවදුරටත් අඩු වී ඇත.

අමුද්‍රව්‍ය සැපයීම සහතික කළ හැකිද, පිරිවැයේ වාසිය නඩත්තු කළ හැකිද සහ මෝටර් රථ සමාගම්වලට ස්ථාවර සැපයුමක් වෙළඳපල කොටස කෙරෙහි තීරණාත්මක බලපෑමක් ඇති කරයි.ලිතියම් යකඩ පොස්පේට් බැටරියසමාගම්.