Volvo ස්වයං-සාදන ලද නිවේදනය කරයිබැටරිසහ CTC තාක්ෂණය

Volvo හි උපායමාර්ගයේ ඉදිරිදර්ශනයෙන්, එය විද්‍යුත්කරණයේ පරිවර්තනය වේගවත් කරන අතර විවිධාංගීකරණයක් ගොඩනැගීම සඳහා CTP සහ CTC තාක්ෂණයන් ක්‍රියාකාරීව සංවර්ධනය කරමින් සිටී.බැටරි සැපයුමපද්ධති.

එමබැටරි සැපයුමගෝලීය විද්‍යුත්කරණ රැල්ල යටතේ අර්බුදය තීව්‍ර වී ඇති අතර, වැඩි වැඩියෙන් OEM වලට ස්වයං-සාදන ලද කඳවුරට සම්බන්ධ වීමට බල කෙරේබැටරි.

ජූනි 30 දින, Volvo Cars Group විසින් Volvo හි අනාගත විද්‍යුත් වාහන තාක්ෂණ සංවර්ධන මාර්ග සිතියම බෙදා ගැනීමට Volvo Cars Tech Moment නිකුත් කරන ලදී.2030 වන විට සම්පූර්ණ විදුලිය ලබා ගැනීම ඉලක්කයයි.

මෙම උත්සවයේදී වොල්වෝ බලය පිළිබඳ තොරතුරු රැසක් හෙළි කළේයබැටරියතාක්ෂණය, දෙවන පරම්පරාවේ PACK තාක්ෂණය, ඊළඟ පරම්පරාවේ CTC විසඳුම් සහ ස්වයං-නිෂ්පාදනය ඇතුළුවබැටරි.

ඒවා අතර, Volvo හි දෙවන පරම්පරාවේ පිරිසිදු විදුළි වාහනය, Volvo හි දෙවන පරම්පරාවේ බලය භාවිතා කරන නව සම්පූර්ණ-විද්‍යුත් Volvo XC90 සමඟ ආරම්භ වනු ඇත.බැටරි පැක්තාක්ෂණය, 590 මොඩියුල තාක්ෂණය, සහහතරැස් බැටරි.

Volvo හි උසස් විදුලි සන්නාමය වන Polestar හි පළමු පිරිසිදු විදුලි SUV මාදිලිය Polestar 3 ද මෙය භාවිතා කරන බව වාර්තා වේ.බැටරියතාක්ෂණය, 2022 දී එක්සත් ජනපදයේ දකුණු කැරොලිනාවේ නිෂ්පාදනය කිරීමට බලාපොරොත්තු වේ.

තුන්වන පරම්පරාවේ විද්‍යුත් වාහන නිෂ්පාදන සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, Volvo විසින් ඉඟි කරන ලදීබැටරි ඇසුරුමඑහි තුන්වන පරම්පරාවේබැටරියපද්ධති ඒකාබද්ධ කිරීමේ තාක්‍ෂණය මෝටර් රථයේ ව්‍යුහයේ අත්‍යවශ්‍ය අංගයක් බවට පත්වනු ඇත, එයින් අදහස් වන්නේ එය ඉහළ ශක්ති ඝනත්වයක් (1000 Wh/L) සහ දිගු කාලයක් ලබා ගැනීම සඳහා CTC විසඳුමක් විය හැකි බවයි.බැටරියජීවිතය (කි.මී. 1000).

මෙම තාක්ෂණය Tesla, Volkswagen, CATL සහ අනෙකුත් සමාගම්වල සැලසුම් වලට සමාන වේ.මාර්ගය මොඩියුල මට්ටමේ අනවශ්ය ව්යුහයන් තවදුරටත් අඩු කිරීම, ඒකාබද්ධ කිරීමබැටරි සෛලයසහ චැසිය, පසුව මෝටර්, ඉලෙක්ට්‍රොනික පාලනය, සහ DC / DC, OBC වැනි වාහන අධි වෝල්ටීයතාවයන් ඒකාබද්ධ කිරීම නව්‍ය ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පයක් හරහා ඒකාබද්ධ කෙරේ.

CTP තාක්‍ෂණයට සමානව, CTC තාක්‍ෂණයට එහි බර අවම කළ හැකියබැටරි ඇසුරුමසහ අභ්‍යන්තර උපයෝගිතා අවකාශය වැඩි කිරීම සහ කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කිරීමබැටරියඒකාබද්ධ කිරීම, එමගින් පද්ධතියේ බලශක්ති ඝනත්වය සහ වාහන දුර ප්රමාණය වැඩි කිරීම.

තාක්ෂණික මාර්ගයේ ඉදිරිදර්ශනයෙන්, Volvo හි තුන්වන පරම්පරාවේ PACK තාක්ෂණය ද හතරැස් සෛල භාවිතා කරයි.

වොල්වෝ එහි විද්‍යුත්කරණ අරමුණු සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා සක්‍රීයව එහි ඉදිකිරීම් කරමින් සිටීබැටරි සැපයුමපද්ධති.

විදෙස් මාධ්‍ය වාර්තා කළේ වොල්වෝ කාර් සහ නෝර්ත්වෝල්ට් සමාගම විසින් ඒබල බැටරිඒකාබද්ධව සංවර්ධනය කිරීමට සහ නිෂ්පාදනය කිරීමට හවුල් ව්‍යාපාරයක්බල බැටරිබලය සැපයීමටබැටරිVolvo සහ Polestar හි ඊළඟ පරම්පරාවේ පිරිසිදු විදුළි වාහන සඳහා.

දෙපාර්ශවය මුලින්ම ස්වීඩනයේ පර්යේෂණ සහ සංවර්ධන මධ්‍යස්ථානයක් පිහිටුවන අතර 2022 දී මෙහෙයුම් ආරම්භ කරනු ඇත.සහ විශාල එකක් සාදන්නබැටරි කර්මාන්ත ශාලාව in යුරෝපය, 2024 වන විට 15GWh සහ 2026 වන විට 50GWh ධාරිතාවයකින්.

මෙයින් අදහස් කරන්නේ ස්වයං නිෂ්පාදනයක් බවයිබැටරිවොල්වෝ පසුකාලීන විදුලියේ ප්‍රධාන මූලාශ්‍රය බවට පත්විය හැකවාහන බැටරියසැපයුම.

ඒ සමගම, Volvo 15 GWh බලයක් මිලදී ගැනීමට ද සැලසුම් කරයිබැටරි2024 සිට ස්වීඩනයේ Skellefteå හි Northvolt හි Northvolt Ett බලාගාරයෙන්.

Volvo හි උපාය මාර්ගයේ ඉදිරිදර්ශනය අනුව, එය එහි විද්‍යුත්කරණ පරිවර්තනය වේගවත් කරන අතර, විවිධාංගීකරණය වූවක් ගොඩනැගීම සඳහා CTP සහ CTC තාක්ෂණයන් ක්‍රියාකාරීව සංවර්ධනය කරමින් සිටී.බැටරි සැපයුමපද්ධති.

වර්තමානයේ Volvo LG New Energy, CATL සහ Northvolt සමඟ සහයෝගීතාවයට පැමිණ ඇති අතර එය නවබැටරි සැපයුම්කරුවන්පසුකාලීනව හඳුන්වා දෙනු ලැබේ.