කැමැත්තසෛල 21700ආදේශ කරන්නසෛල 18650?

ටෙස්ලා නිෂ්පාදනය නිවේදනය කළ දා සිට21700බැටරි බල ගැන්වීම සහ ඒවා මාදිලි 3 මාදිලි සඳහා යොදන ලදී21700බලශක්ති බැටරි කුණාටුව හරහා ගමන් කර ඇත.ටෙස්ලාට පසු සැම්සුන් ද නව එකක් නිකුත් කළේය21700 බැටරි.එමෙන්ම නව බැටරියේ ශක්ති ඝනත්වය දැනට නිෂ්පාදනය කර ඇති බැටරියට වඩා දෙගුණයක් බවත්, නව බැටරියෙන් සමන්විත බැටරි පැක් එක විනාඩි 20ක් ඇතුළත සැතපුම් 370ක කෲස් පරාසයක් සහිතව බැටරි ධාරිතාවට ආරෝපණය කළ හැකි බවත් කියයි.මුහුණ දෙමින්21700බලශක්ති බැටරි වෙළඳපොළ, ams ඒ සඳහා සූදානම්.30A සමත් විය හැකි XT60 ශ්‍රේණිය වැනි පේනු වසර දහයකට වැඩි කාලයක් වෙළඳපොලේ ඔප දමා ඇති අතර ඒවා විදුළි වාහන, ස්මාර්ට් රොබෝ යන්ත්‍ර, බලශක්ති ගබඩා කිරීමේ උපකරණ ආදියෙහි බහුලව භාවිතා වේ. ලිතියම් බැටරි යෙදුම් කර්මාන්තයේ, එය දැඩි ලෙස විශ්වාස කරන්නේ පාරිභෝගිකයන්.

වැනි18650 බැටරිය, ටෙස්ලා21700 බැටරිසිලින්ඩරාකාර ලිතියම් බැටරි වලින් එකකි.ඒවා අතර, “21″ යනු 21mm විෂ්කම්භයක් සහිත බැටරියක් ද, “70″ 70mm උසද, සහ “0″ යනු සිලින්ඩරාකාර බැටරියක් ද නියෝජනය කරයි.

ටෙස්ලා මූලික පෙරමුණ ගනී

ටෙස්ලා විසින් දියත් කරන ලදී21700 බැටරිතාක්ෂණයේ දිශාවට නායකත්වය දීමට නොව, ඇත්ත වශයෙන්ම පිරිවැය පීඩනය හේතුවෙන්.Ams හි ඉක්මන් සම්බන්ධක නිෂ්පාදන ගුණාත්මක බව සහතික කරන අතරම පාරිභෝගිකයින් සඳහා පිරිවැය අඩු කිරීම සඳහා බහු-පාරිභෝගික ඒකාබද්ධ පර්යේෂණ සහ සංවර්ධන ආකෘතියක් අනුගමනය කරයි.

Model 3 ව්‍යාපෘතිය ආරම්භයේදී, මස්ක් මෙම මෝටර් රථය සඳහා ඇමරිකානු ඩොලර් 35,000 ක මිලක් නියම කළේය, නමුත් මුල් පිටපත නම්18650 බැටරියතවමත් භාවිතා වේ, බැටරි ආයු කාලය මිල ඉක්මවා ඇති බව සහතික කිරීම සඳහා හෝ මිල අඩු කිරීම සහතික කිරීම සඳහා ප්රතිඵල දෙකක් ඇත.විඳදරාගැනීම "අච්චාරු" කස්තුරි පිළිගැනීමට අපහසුය.ඉතින් ප්‍රශ්නය වන්නේ බැටරි ආයු කාලය සහතික කරන අතරම පිරිවැය අඩු කළ හැකි බැටරියක් තිබේද යන්නයි.උත්තරේ තමයිබැටරි 21700.

මෙම වුවත්18650 බැටරියටෙස්ලාගේ නැගීම සඳහා විශාල දායකත්වයක් ලබා දුන් අතර, මස්ක් සෑම විටම ඒ ගැන සැක පහළ කළේය.සම්බන්ධයෙන්21700හාබැටරි 18650, මස්ක් සමාජ මාධ්‍යවල මෙසේ පැවසීය: මතුවීම18650 බැටරියසම්පූර්ණයෙන්ම ඓතිහාසික අනතුරකි.මුල් නිෂ්පාදනවල ප්‍රමිතිය, දැන් පමණිබැටරි 21700විදුලි වාහනවල බැටරි කාර්ය සාධන අවශ්‍යතා සපුරාලිය හැකිය.

කර්මාන්ත විශ්ලේෂකයින් විශ්වාස කරන්නේ බලශක්ති ඝනත්වය බවයි21700 වර්ගයේ බැටරිසුප්රසිද්ධ ඒවාට වඩා ඉහළ ය18650 වර්ගයේ බැටරි, සහ කාණ්ඩගත කිරීමෙන් පසු පිරිවැය අඩු වනු ඇත.තෝරා ගැනීම21700එහි නිරපේක්ෂ කාර්ය සාධනය අනෙකුත් මාදිලිවලට වඩා හොඳ නිසා නොව, භෞතික ගුණාංග සහ ආර්ථිකයේ විස්තීරණ සමතුලිතතාවයේ ප්රතිඵලයකි.

මෙහි ශක්ති ඝනත්වය බව වාර්තා වේ21700 බැටරිපද්ධතිය 300Wh/kg පමණ වන අතර එය 20% ට වඩා වැඩි ය18650 බැටරියමුල් ආකෘතියේ භාවිතා කරන ලද ශක්ති ඝනත්වය S. සෛල ධාරිතාව 35% කින් වැඩි වන අතර පද්ධතියේ පිරිවැය 10% කින් පමණ අඩු වේ.මස්ක් පැවසුවේ: මෙම කට්ටලයබැටරි 21700දැනට මහා පරිමාණයෙන් නිපදවන බැටරි අතර ඉහළම ශක්ති ඝනත්වය සහ අඩුම පිරිවැය සහිත බැටරිය වේ.

වාසි පැහැදිලිය, නමුත් අවාසි සුපරීක්ෂාකාරී වීම වටී

　　21700 බැටරිවාසි තුනක් ඇත.තනි සෛලය සහ සමූහය යන දෙකෙහිම ශක්ති ඝනත්වය බෙහෙවින් වැඩි දියුණු කර ඇත.ගැනීම21700 බැටරිවෙතින් මාරු වීමෙන් පසු උදාහරණයක් ලෙස ටෙස්ලා විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලදී18650ආදර්ශයට21700ආකෘතිය, බැටරි සෛල ධාරිතාව 3 ~ 4.8Ah දක්වා ළඟා විය හැක, එය 35% ක සැලකිය යුතු වැඩි වීමකි.කණ්ඩායමෙන් පසුව, බලශක්ති ඝනත්වය තවමත් 20% කින් වැඩි වේ.

සෛලවල ශක්ති ඝනත්වය වැඩි නිසා එම ශක්තිය යටතේ අවශ්‍ය බැටරි සෛල සංඛ්‍යාව 1/3 කින් පමණ අඩු කළ හැකිය.පද්ධති කළමනාකරණයේ දුෂ්කරතාවය අඩු කරන අතරම, බැටරි පැකේජයේ භාවිතා කරන ලෝහ ව්‍යුහයන් සහ විදුලි උපාංග සංඛ්‍යාව ද අඩු කරනු ඇත.භාවිතා කරන මොනෝමර් සංඛ්‍යාව අඩුවීම සහ අනෙකුත් උපාංග භාවිතය අඩුවීම හේතුවෙන් බල බැටරි පද්ධතියේ බර අත්‍යවශ්‍යයෙන්ම එකම ධාරිතාව සහතික කිරීමේ පදනම යටතේ ප්‍රශස්ත වේ.Samsung SDI නව කට්ටලයකට මාරු වූ පසුබැටරි 21700, දැනට පවතින බැටරියට සාපේක්ෂව පද්ධතියේ බර 10% කින් අඩු වී ඇති බව සොයා ගන්නා ලදී.

සෛලයේ ප්‍රමාණය විශාල කර සෛලයේ ධාරිතාව වැඩි කළ හැකි බැවින්, විශාල ප්‍රමාණයකින් සහ ධාරිතාවයකින් යුත් සෛලයක් භාවිතා නොකරන්නේ මන්ද?

සාමාන්‍යයෙන් කථා කරන විට, සිලින්ඩරාකාර සෛලයේ භෞතික ප්‍රමාණය වැඩිවීම ශක්ති ඝනත්වය වැඩි කරනවා පමණක් නොව, සෛලයේ චක්‍රීය ආයු කාලය සහ වේගය අඩු කරයි.ඇස්තමේන්තු වලට අනුව, සෑම 10% ක ධාරිතාවයකින් වැඩි වීම සඳහා, චක්රයේ ආයු කාලය 20% කින් පමණ අඩු වනු ඇත;ආරෝපණ සහ විසර්ජන අනුපාතය 30-40% කින් අඩු වනු ඇත;ඒ සමගම, බැටරියේ උෂ්ණත්වය 20% කින් පමණ ඉහළ යනු ඇත.

ප්‍රමාණය අඛණ්ඩව වැඩි වුවහොත්, බැටරි කෝෂයේ ආරක්ෂාව සහ අනුවර්තනය වීමේ හැකියාව අඩු වනු ඇත, එමඟින් නව බලශක්ති වාහනවල විභව ආරක්ෂක උපද්‍රව සහ සැලසුම් දුෂ්කරතා නොපෙනෙන ලෙස වැඩි කරයි.26500 සහ 32650 වැනි විශාල සිලින්ඩරාකාර බැටරි වලට මහා පරිමාණයෙන් ප්‍රධාන ධාරාවේ වෙළඳපල අත්පත් කර ගැනීමට නොහැකි වී ඇත්තේ එබැවිනි.හේතුව.

හා සසඳන විට න්‍යායාත්මකව18650 බැටරිය, 21700 බැටරිය කෙටි ආයු කාලයක් ඇත, එකම ධාරිතාව සහ අඩු ආරක්ෂාව සහිත දිගු ආරෝපණ කාලය.විදුළි වාහන සඳහා සෑම විටම පළමු ප්‍රමුඛතාවය වන්නේ ආරක්ෂාවයි.විශාල බැටරිවල අධික උෂ්ණත්වය ඉහළ යාම හේතුවෙන් ගිනි ඇතිවීම වළක්වා ගැනීම සඳහා, බැටරි සිසිලන පද්ධතිය වඩාත් සාධාරණ ලෙස නිර්මාණය කළ යුතුය.ඒ අතරම, සාධාරණ හා උසස් තත්ත්වයේ තෝරා ගැනීම ඉතා වැදගත් වේ21700 බැටරිප්ලග්.එම21700Ams හි lithium බැටරි අතුරුමුහුණත PA66 වැනි V0 ගිනි නිවන ද්‍රව්‍ය භාවිතා කරයි, එය ඉහළ සහ අඩු උෂ්ණත්වයන්ට ප්‍රතිරෝධී වේ.ලෝහ කොටස් හරස් හිස් නිර්මාණයක් සහ හොඳ තාප විසර්ජන කාර්ය සාධනයක් භාවිතා කරයි.එය වේ21700 ලිතියම් බැටරිසම්බන්ධකය.හොඳම තේරීම.

පුළුවන්21700ආදේශ කරන්න18650?

බල ලිතියම් බැටරි වල ශක්ති ඝනත්වය සඳහා ජාතික මාර්ගෝපදේශ අනුව විනිශ්චය කිරීම, 2020 දී, බල බැටරි සෛලවල ශක්ති ඝනත්වය 300Wh/kg ඉක්මවනු ඇති අතර, බල බැටරි පද්ධතිවල ශක්ති ඝනත්වය 260Wh/kg දක්වා ළඟා වනු ඇත.කෙසේ වෙතත්, ද18650 බැටරියමෙම තාක්ෂණික අවශ්‍යතාවය සපුරාලිය නොහැකි අතර බොහෝ ගෘහස්ථ බැටරි වල ඝනත්වය 100~150Wh/kg අතර වේ.

කාල සීමා සහිත තත්වයන් යටතේ, නිෂ්පාදන ආකෘතිය වැඩිදියුණු කිරීම ද්රව්යමය ප්රගතියට වඩා බොහෝ වේගවත් වේ, එබැවින්21700 බැටරි, එහි පරිමාව වැඩි කිරීම මගින් බලශක්ති ඝනත්වය වැඩි කරන, අනිවාර්යයෙන්ම ව්යවසායන් සඳහා ප්රධාන සැලකිල්ලක් වනු ඇත.ටෙස්ලාගේ දැවැන්ත කර්මාන්ත බලපෑම සමඟින්, මෙම බැටරිය මීළඟ සිලින්ඩරාකාර බැටරි සංවර්ධන ප්‍රවණතාව බවට පත්වීමට ඉඩ ඇත.කෙසේ වෙතත්, දේශීය සමාගම් යොදවන්නේද යන්න තීරණය කිරීම අපහසුයබැටරි 21700ඔවුන් කලින් බැටරි 18650 සමඟ කළාක් මෙන්.සහ18650 බැටරියසංවර්ධනයේ දිගු ඉතිහාසයක් ඇති අතර ශක්තිමත් අනුවර්තනයක් ඇත.විද්‍යුත් වාහන ක්ෂේත්‍රයේ භාවිතා කිරීමට අමතරව, එය නෝට්බුක් පරිගණක, 3C ඩිජිටල්, ඩ්‍රෝන සහ බල මෙවලම් වැනි වෙනත් ක්ෂේත්‍රවල ද දැකිය හැකිය.

සඳහා වන21700 ලිතියම් බැටරි, ඵලදායී කාර්මික දාමයක් නොමැත, එය නිසැකවම පිරිවැය වැඩි කරන අතර ප්‍රවර්ධන ප්‍රගතියට බාධා කරයි.මේ සම්බන්ධයෙන් Tesla හි විසඳුම වන්නේ 500,000 Model 3 ක ඇණවුමක් දරමින් ගිගාබිට් කර්මාන්ත ශාලාවක මහා පරිමාණ නිෂ්පාදනය ආරම්භ කිරීම සහ Sun City සඳහා ඇති විශාල ඉල්ලුමත් සමඟ, ප්‍රතිදානය දිරවීමට Tesla ප්‍රමාණවත් වේ.නමුත් මෙම ක්‍රමය ටෙස්ලා වලට සීමා වී ඇති අතර එය අනෙකුත් බොහෝ නිෂ්පාදකයින්ට අපහසුය.

එපමණක් නොව, ගෘහස්ථ බලශක්ති බැටරි වෙළඳපොළ මෑත වසරවලදී සෙමින් පුළුල් වී ඇත.බොහෝ නිෂ්පාදන රේඛා නිෂ්පාදනය සඳහා පිහිටුවා ඇතබැටරි 18650, සහ ඉදිරි වසර කිහිපය තුළ සමහර සමාගම්වල නිෂ්පාදන ධාරිතාව පවා සූදානම් වනු ඇත18650.කර්මාන්තය වන බව පෙනේ18650 බැටරියදිගු කලක් තවමත් ශුභවාදී ය.සහ ප්රවර්ධනය කිරීමේදීබැටරි 21700, බැටරි ප්‍රමාණයේ ප්‍රමිතීන් පිළිබඳ රටේ අදාළ ප්‍රතිපත්ති ඉරණම තීරණය කිරීමේ ප්‍රධාන වේබැටරි 21700.

කුමක් වුවත්, නව බලශක්ති වාහන වෙළඳපොළ වේගයෙන් ඉදිරියට යමින් පවතින අතර, අවසාන පාරිභෝගික වෙළඳපොළට බැටරි ආයු කාලය සඳහා හදිසි අවශ්‍යතාවයක් ඇත.වඩා හොඳ සමස්ත කාර්ය සාධනයක් සහිත අධි-ඝනත්ව බැටරි සඳහා නිෂ්පාදකයින් ප්‍රමුඛත්වය ලබා දෙන බව එය තීරණය කරයි, සහ වෙළඳපල වෙනස්කම් සඳහා ප්‍රතිපත්ති ද සකස් කරනු ලැබේ.

අද වන විට ටෙස්ලා සමාගමට ඇතුළු වීමට පෙරමුණ ගෙන ඇත21700 බැටරිසටන් බිම.සමහර ගෘහස්ථ බැටරි නිෂ්පාදකයින් අනුගමනය කිරීමට තෝරා ගන්නා අතර සමහර ඒවා තවමත් බලා සිටියි.මෙය සූදුවක් හෝ මංගල්යයක් විය හැකිය.