ප්‍රාදේශීය වාර්තා ප්‍රකාශ කළේ සැප්තැම්බර් 4 වෙනිදා කර්මාන්ත ශාලාව "ආරක්ෂාව සහ බෙදා හැරීම සහතික කිරීම සඳහා දින 100 ක සටනක්" පැවැත් වූ අතර, මෙම වසරේ ඔක්තෝබර් මැද භාගයේදී ව්‍යාපෘතිය අවසන් කර නිෂ්පාදන රේඛා උපකරණ ක්‍රියාත්මක වන බව සහතික කිරීම සඳහා දිවුරුම් රැස්වීමක් පැවැත්වීය;පළමු නිෂ්පාදන මාර්ගය දෙසැම්බර් 15 දින සිට ක්රියාත්මක කරන ලදී. "බ්ලේඩ් බැටරි" නිෂ්පාදනය එකලස් කිරීමේ මාර්ගයෙන් ඉවත් විය.පෙර සැලසුම් වලට අනුව, Fudi Changsha බලාගාරය ලබන වසරේ අප්රේල් මාසයේදී නිෂ්පාදනය ආරම්භ කරනු ඇත.

BYD හි “පාරිභෝගික අංක 1” පිළිබඳ “අර්ධ නිල” හෙළිදරව්ව මෑතකදී Chongqing සහ Xi'an හි Fordy කර්මාන්තශාලා දෙක වෙත ගිය බැවින්, මෙම වසර ආරම්භයේදී BYD හි ස්වාධීන බැටරි නිෂ්පාදන ව්‍යාපාර අංශය නැවත වරක් කර්මාන්තයේ අවධානයට ලක්ව ඇත.

Cailian පුවත් ඒජන්සියේ වාර්තාකරු විසින් නිරාකරණය කිරීමෙන් පසුව, බොහෝ හෝඩුවාවන් මගින් “පාරිභෝගික අංක 1″ ජර්මානු සුඛෝපභෝගී සන්නාමය වන Mercedes-Benz වෙත යොමු කර ඇති බව සොයා ගන්නා ලදී.ඒ අතරම, BYD සමඟ සහයෝගීතාවයකට එළඹ ඇති ජපානයේ Toyota මෝටර් රථය ද බැටරි ව්‍යාපාර සහයෝගීතාවය “බ්ලේඩ් බැටරියේ” අගුළු දමා ඇත.

ඉහත ප්‍රවෘත්ති සම්බන්ධයෙන්, BYD සහ අදාළ පාර්ශවයන් ධනාත්මක ප්‍රතිචාරයක් දක්වා නැත, නමුත් අදාළ තොරතුරු පෙන්නුම් කරන්නේ, BYD "Han" ඇතුළු තමන්ගේම නිෂ්පාදන සඳහා ඇති ඉල්ලුම සහ විභව බාහිර ඇණවුම් නිසා බලපා ඇති අතර, Forddy සිය "බ්ලේඩ් බැටරි" නිෂ්පාදනයේ ව්‍යාප්තිය වේගවත් කරන බවයි. ධාරිතාව.ඔවුන් අතරින්, Fudi Changsha බලාගාරය මේ වන විට ලබන වසරේ දෙවන කාර්තුවේදී මුලින් සැලසුම් කර තිබූ නිෂ්පාදන කාලසටහන මේ වසරේ දෙසැම්බර් මැද දක්වා ඉදිරියට ගෙන යාමට මහා පරිමාණයෙන් බඳවා ගනිමින් සිටී.

අද්භූත "පාරිභෝගික අංක 1"

සැප්තැම්බර් 3 වන දින, "Lithium Battery Man" නමින් පොදු ගිණුමක් "ලෝක ප්‍රසිද්ධ මෝටර් රථ සමාගමක් Ferdi බැටරි බ්ලේඩ් බැටරි සුපිරි කර්මාන්ත ශාලාවට පැමිණේ" යන මාතෘකාවෙන් යුත් ලිපියක් ප්‍රකාශයට පත් කරන ලදී. , බැටරියේ සභාපති සහ Chongqing Fudi Lithium Battery Co., හි සාමාන්‍යාධිකාරී Zhong Sheng, "පාරිභෝගික අංක 1" විධායකයින් Fudi Battery Factory හි බ්ලේඩ් බැටරියේ එක් එක් නිෂ්පාදන ක්‍රියාවලියට ගොස් Chongqing සඳහා සැලැස්මක් ලබා දුන්හ. Fudi Lithium Battery Co., Ltd., බ්ලේඩ් බැටරියේ කටු චිකිත්සාව අත්හදා බැලීමේ මූලධර්මය, පැක් වැඩමුළුවේ තාක්ෂණික ලක්ෂණ සහ එකලස් කිරීමේ කොටස ගැඹුරින් අවබෝධ කර ගෙන ඇත.

මෙම පොදු අංකය ලියාපදිංචි කිරීමේ විෂය තනි පුද්ගලයෙකු වුවද, එහි ලියාපදිංචියේ සිට ප්‍රකාශයට පත් කරන ලද අන්තර්ගතයෙන් පෙන්නුම් කරන්නේ පොදු අංකය Fordy Battery හා සමීපව සම්බන්ධ වන අතර එහි අභ්‍යන්තර සේවකයින්ට අයත් යැයි සැක කරන බවයි.

ඉහත ලිපිය අවධාරණය කරන්නේ “පාරිභෝගික අංක 1″ යනු සියවස් ගණනක් පැරණි මෝටර් රථ සමාගමක් වන අතර එය Interbrand (ලෝකයේ හොඳම වෙළඳනාම 100) හි ඉදිරියෙන්ම සිටින බවයි."පාරිභෝගික අංක 1" හි ජ්යෙෂ්ඨ කළමනාකාරීත්වයේ සංචාරය Fordy Battery සමග සහයෝගීතාව සහ ශක්තිමත් සන්ධානයක් ගැඹුරු කිරීම අරමුණු කරයි.නව බලශක්ති වාහන සංවර්ධනයේ නව පරිච්ඡේදයක් ගොඩනැගීම සඳහා.

මෙම ලිපිය ප්‍රකාශයට පත් කිරීමෙන් දින හතරකට පසු, නිල ගිණුම නැවතත් "පාරිභෝගික අංක 1" හි ගමන් පථය හෙළිදරව් කිරීමට ලේඛනයක් නිකුත් කළේය - 2020 අගෝස්තු 31 සිට සැප්තැම්බර් 1 දක්වා, "පාරිභෝගික අංක 1" හි ජ්‍යෙෂ්ඨ නායකයින් සංචාරය කළේය. XAB කර්මාන්ත ශාලාව (එනම්, Fudi Battery Xi'an Plant), දින දෙකක විගණන ක්‍රියාකාරකමක් සිදු කරන ලදී.ලිපියේ සඳහන් වූයේ, “සැප්තැම්බර් 1 වන දින, පාරිභෝගිකයා සහ අපගේ නියෝජිතයින් මෙම සමාලෝචනයේ අන්තර්ගතය පිළිබඳව ගැඹුරු සන්නිවේදනය සහ හුවමාරු කිරීම් සිදු කළ අතර, අපගේ තාක්ෂණික මට්ටම, වේගවත් ප්‍රතිචාර දැක්වීමේ හැකියාව සහ ස්වයංක්‍රීය නිෂ්පාදන මට්ටම හඳුනාගෙන අවසානයේ PHEV ආකෘතිය ප්‍රකාශයට පත් කරන ලදී.සමූහ බීට් විගණනය සාර්ථකව සමත් විය.

"පාරිභෝගික අංක 1" ෆෝඩි හි කාර්යමණ්ඩලයේ එකම රාමුවේ ඉංග්‍රීසි PPT නරඹන පින්තූරයකින්, Fordy Battery "පාරිභෝගික අංක 1" වෙත හඳුන්වාදීමේ බැටරි සෛලය සහ බැටරිය පිළිබඳ දළ විශ්ලේෂණය ඇතුළත් බව පෙනේ. අරාව නිෂ්පාදන රේඛාව;PHEV සහ BEV කාල සැලසුම් සමාලෝචනය;PPAP (එනම්, නිෂ්පාදන කොටස් අනුමත පාලන වැඩසටහන) තත්ත්වය;BEV TT (එනම්, මෙවලම් පරීක්ෂණය) සහ PP (එනම්, අත්හදා බැලීමේ නිෂ්පාදනය) බෙදා හැරීම, ආදිය.

ඒ සමගම, ලිපියට අමුණා ඇති තවත් ඡායාරූපයක් පෙන්නුම් කළේ "පාරිභෝගික අංක 1" BYD කාර්ය මණ්ඩලය සමඟ BYD "Cloud Rail Train" ද රැගෙන ගිය බවයි.

"දැනට නිල තහවුරු කිරීමක් නොමැත."BYD විසින් ඉහත පොදු ගිණුම මගින් අනාවරණය කරන ලද අන්තර්ගතය තහවුරු කර නොමැත.

Mercedes-Benz සහ Toyota මතුවිය

නවතම Interbrand Top 100 Global Brands ලැයිස්තුවේ Toyota සහ Mercedes-Benz ලෙස වාහන සන්නාම දෙකක් මුල් දහයේ ඇති නමුත් Toyota වයස අවුරුදු 87 ක් පමණක් බව මහජන තොරතුරු පෙන්වා දෙයි.එමනිසා, බාහිර ලෝකය සාමාන්‍යයෙන් විශ්වාස කරන්නේ දින තුනකින් ෆෝඩි බැටරි කර්මාන්තශාලා දෙකට ගොස් PHEV මොඩියුලයේ බීට් විගණනය සමත් වූ “පාරිභෝගික අංක 1” Mercedes-Benz බවයි.

තවත් සැකකටයුතු BYD සේවකයෙකුගේ Weibo විසින් ඉහත පොදු ගිණුමේ අන්තර්ගතය නැවත පළ කරන අතරතුර Mercedes-Benz හා සම්බන්ධ පින්තූරයක් පළ කළ අතර, එය ඉහත සමපේක්ෂනයේ සත්‍යතාව තහවුරු කරන බවක් පෙනෙන්නට තිබුණි.

ඉහත ප්‍රවෘත්තිය තහවුරු වී නැතත්, BYD භාරව සිටින අදාළ පුද්ගලයෙක් Cailian News වාර්තාකරුට පැවසුවේ “Fordi Battery හි Xi'an බලාගාරයෙන් නිපදවන බැටරි ත්‍රිත්ව ලිතියම් බැටරි” බවයි.

වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, ඉහත අන්තර්ගතය සත්‍ය නම්, එයින් පෙන්නුම් කරන්නේ අභිරහස් “පාරිභෝගික අංක 1″, එනම් Mercedes-Benz, PHEV මාදිලියේ බල බැටරියේ ත්‍රිත්ව ලිතියම් බැටරිය මත BYD ​​සමඟ මූලික සහයෝගීතාවයකට පැමිණ ඇති බවයි. සහ ""බ්ලේඩ් බැටරිය" නව සහයෝගීතාවයකට එළඹීමට බොහෝ දුරට ඉඩ ඇත.

මෙම වසරේ පෙබරවාරි මාසයේදී ඩේම්ලර් සමූහය 2020 මාධ්‍ය හමුවක් පැවැත්වූ අතර අනාගතය කාබන්-උදාසීන ගමන් සහ අඛණ්ඩ ඩිජිටල් පිරිසැලසුම මත රඳා පවතින බව ප්‍රකාශ කළේය.2020 දී, EQA, EQV සහ ප්ලග්-ඉන් දෙමුහුන් වාහන 20කට වඩා දියත් කෙරේ.

"LFP (ලිතියම් යකඩ පොස්පේට්) හා සසඳන විට, ත්‍රිත්ව ලිතියම් බැටරිය ඉහළ ශක්ති ඝනත්වයක් ඇති අතර, නිෂ්පාදන බලය වැඩිදියුණු කිරීම සඳහා PHEV පිරිසිදු විද්‍යුත් මාදිලියේ සාපේක්ෂ ඉහළ යාත්‍රා පරාසයක් ලබා ගත හැක."කර්මාන්තයේ අභ්‍යන්තරිකයින්ගේ මතය අනුව, Mercedes-Benz Verdi හි Xi'an කම්හල වෙත පැමිණ සැපයුම් ගිවිසුමකට එළඹීමට මෙය එක් හේතුවක් විය හැකිය.“ඒ අතරම, Mercedes-Benz සහ CATL බොහෝ කලකට පෙර ඔවුන්ගේ උපායමාර්ගික සහයෝගීතාව ගැඹුරු කරන බව නිවේදනය කළද, සැපයුම් දාමයේ A සහ ​​B කොන තිබීම කර්මාන්තයේ සාමාන්‍ය සිරිතකි.”

ඒ සමගම “නැහැ.1 පාරිභෝගිකයා” Mercedes-Benz මතු වූ අතර, තවත් පුවතක් වාර්තා වූයේ BYD සමඟ සහයෝගීතාවයකට පැමිණ ඇති Toyota අනාගත නිෂ්පාදන සඳහා “බ්ලේඩ් බැටරි” ද භාවිතා කරන බවයි.

මෙම වසරේ මාර්තු මාසයේදී, Shenzhen-පාදක කරගත් BYD Toyota Electric Vehicle Technology Co., Ltd., එක් එක් කොටස් වලින් 50% බැගින්, විධිමත් ලෙස ස්ථාපිත කරන ලදී.පෙර ගිවිසුමට අනුව දෙපාර්ශවය එක්ව පිරිසිදු විදුලි මෝටර් රථ සහ SUV රථ නිෂ්පාදනය කරනු ඇත.නව මෝටර් රථ Toyota සන්නාමය භාවිතා කරන අතර 2025 වන විට චීන වෙළඳපොළට නිකුත් කිරීමට සැලසුම් කර ඇත.

"වසංගතයේ බලපෑම හේතුවෙන්, සමාගමේ බොහෝ ජපන් නිලධාරීන් ස්ථානගත වී නැත, නමුත් චීන පුද්ගලයින් මූලික වශයෙන් ස්ථානයේ සිට ඇත."BYD අභ්‍යන්තරිකයෙකු ටොයෝටා සමඟ හවුල් ව්‍යාපාරයේ නවතම වර්ධනයන් හෙළිදරව් කළ නමුත් ටොයොටා "බ්ලේඩ් බැටරි" ප්‍රතිචාරය භාවිතා කිරීම පිළිබඳ කටකතා ගැන අදහස් දැක්වූයේ නැත.

"Toyota හෝ අපි (Toyota China) සමාන පුවත් නිකුත් කර නැත (Toyota හි 'බ්ලේඩ් බැටරි' භාවිතය ගැන සඳහන් කරමින්)."Toyota China ප්‍රවෘත්තියට ධනාත්මක ප්‍රතිචාරයක් දක්වා නොමැත.

"බ්ලේඩ් බැටරි" නිෂ්පාදන ධාරිතාව වේගවත් කිරීම

අද්භූත “පාරිභෝගික අංක 1” සහ කටකතා පැතිර ගිය Toyota වලට අමතරව, Financial Associated Press හි වාර්තාකරුවෙකු BYD වෙතින් දැනගත්තේ Fudi Battery හි Qinghai බලාගාරයද අභ්‍යන්තර කේතය වන “No.19″;තවත් දේශීය වාණිජ වාහන සමාගමක් ද මෑතකදී, මම වර්ඩි වෙත ගොස් හුවමාරු කර ගැනීමට ගියෙමි.

මගී සංගමයේ දත්ත වලට අනුව, අගෝස්තු මාසයේදී, BYD හි නව බලශක්ති වාහන තොග අලෙවිය 14,300 ක් වූ අතර, එම කාලය තුළ චීනයේ ටෙස්ලා අලෙවිය ඉක්මවා ගියේය.BYD නිලධාරියාට අනුව, එහි පළමු BYD "Han" "බ්ලේඩ් බැටරි" වලින් සමන්විත වූ අතර අගෝස්තු මාසයේදී කණ්ඩායම් වශයෙන් 4,000 ක් ලබා දෙන ලදී.මීට අමතරව, BYD Han ද ජූලි මාසයේදී වාහන 1,205 ක් ලබා දුන්නේය.වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, BYD "Han" පසුගිය මාස දෙක තුළ වාහන 5,205 ක් ලබා දී ඇත.BYD Auto Sales හි සාමාන්‍යාධිකාරී Zhao Changjiang වරක් පැවසුවේ "Han" හි ඇණවුම් පරිමාව 30,000 ඉක්මවා ඇති බවත්, මෙම බෙදාහැරීමේ පරිමාව ඇණවුම් ඉල්ලුම සපුරාලීමට වඩා බොහෝ දුරස්ථ බවයි.

අභ්‍යන්තර ඉල්ලුම සපුරාලිය නොහැකි වුවද, පසුකාලීන බාහිර ඇණවුම් හමුවේ, "බ්ලේඩ් බැටරි" නිෂ්පාදන ධාරිතාව පැහැදිලිවම වැඩිදියුණු කළ යුතුය.

දැනට BYD සතුව Shenzhen, Xi'an, Qinghai, Chongqing, Changsha සහ Guiyang හි බැටරි බලාගාර ඇත.BYD හි සමස්ත සැලැස්මට අනුව, 2020 අවසානය වන විට, Ferdi හි බැටරි ධාරිතාව 65GWh දක්වා ළඟා වනු ඇති අතර, "බ්ලේඩ් බැටරි" ඇතුළුව සම්පූර්ණ ධාරිතාව 2021 සහ 2022 දී පිළිවෙලින් 75GWh සහ 100GWh වෙත ළඟා වනු ඇත.ඉහත සඳහන් BYD භාරව සිටින පුද්ගලයාට අනුව, "බ්ලේඩ් බැටරි' නිෂ්පාදන ස්ථාන Chongqing, Changsha සහ Guiyang හි පිහිටා ඇත."

ඇත්ත වශයෙන්ම, බලාපොරොත්තු වූවාට වඩා ඉහළ වෙළඳපල ප්‍රතිපෝෂණ හේතුවෙන්, BYD කර්මාන්තශාලා නිෂ්පාදන ධාරිතාව වැඩි දියුණු කිරීම වේගවත් කර ඇත.Chongqing Fudi බැටරි කර්මාන්තශාලාව භාර පුද්ගලයා වරක් වාර්තාකරුවන්ට පැවසුවේ, "අපි දැනටමත් රේඛාව පුළුල් කිරීමට පටන් ගෙන ඇති අතර මෙම වසර අවසන් වන විට 13GWh ට වඩා වැඩි වනු ඇත."

BYD හි නවතම බඳවා ගැනීමේ තොරතුරු වලට අනුව, Fudi Changsha බලාගාරය මේ වන විට මහා පරිමාණයෙන් බඳවා ගැනේ.ප්‍රාදේශීය වාර්තා පැවසුවේ සැප්තැම්බර් 4 වන දින කර්මාන්තශාලාව "ආරක්ෂාව සහ බෙදා හැරීම සහතික කිරීම සඳහා දින 100 ක සටනක්" පැවැත්වීය, මෙම වසරේ ඔක්තෝබර් මැද භාගයේදී ව්‍යාපෘතිය අවසන් කර නිෂ්පාදන රේඛා උපකරණ ක්‍රියාත්මක බව සහතික කිරීම සඳහා දිවුරුම් රැස්වීමක් පැවැත්වීය;පළමු නිෂ්පාදන මාර්ගය දෙසැම්බර් 15 දින සිට ක්රියාත්මක කරන ලදී. "බ්ලේඩ් බැටරි" නිෂ්පාදනය එකලස් කිරීමේ මාර්ගයෙන් ඉවත් විය.පෙර සැලසුම් වලට අනුව, Fudi Changsha බලාගාරය ලබන වසරේ අප්රේල් මාසයේදී නිෂ්පාදනය ආරම්භ කරනු ඇත.

මීට අමතරව, Forddy's Guiyang බලාගාරයේ "බ්ලේඩ් බැටරි" නිෂ්පාදන ධාරිතාව 10GWh වන අතර, සැලසුම් කර ඇති නිෂ්පාදන දිනය 2021 ජූලි බව Guiyang පාරිසරික ආරක්ෂණ කාර්යාංශයේ අදාළ පාරිසරික තක්සේරු ලේඛනවලින් වාර්තාකරු දැනගත්තේය.

මෙම ගණනය කිරීම මත පදනම්ව, BYD හි වාර්ෂික නිෂ්පාදන ධාරිතාව “බ්ලේඩ් බැටරි” 2021 වන විට 33GWh දක්වා ළඟා වනු ඇති අතර, එම කාලසීමාව තුළ BYD හි මුළු බල බැටරි නිෂ්පාදන ධාරිතාවයෙන් දළ වශයෙන් 44% ක් පමණ වේ.

"දැනට සාකච්ඡා කරන සමාගම් එකකට වඩා තිබේ."Fordi බැටරිවල බාහිර සැපයුම සම්බන්ධයෙන් BYD ඔටෝ සේල්ස් හි නියෝජ්‍ය සාමාන්‍යාධිකාරී Li Yunfei පැවසීය.